FORMATIONS
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mercredi, 11 avril 2007 |
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La compagnie aérienne américaine US Airways Group est en train de reconsidérer en interne une commande de 20 Airbus A350 XWB, signe d'une relation de plus en plus difficile entre l'avionneur européen et l'un de ses meilleurs clients américains. La compagnie, qui avait commandé ces avions en 2005, a fait savoir qu'elle envisageait de leur substituer le 787 Dreamliner de Boeing. Ce serait un camouflet pour Airbus qui est son principal fournisseur à ce jour. |
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Dernière mise à jour ( mercredi, 11 avril 2007 )
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mercredi, 11 avril 2007 |
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Noël Forgeard a touché le pactole en quittant Airbus en 2006. L'ancien PDG du groupe européen a touché plus de 6 millions d'euros : l'équivalent de six mois de préavis et de deux ans de salaire brut. Une somme à laquelle s'ajoutent près de 2 millions et demi de prime de non-concurrence. Le chiffre est révélé par un document destiné aux actionnaires d'EADS. Le co-président d'EADS avait été débarqué à la suite des retards pris par Airbus dans la livraison du programme A380. Rappelons que ces différents retards ont entraîné le plan de licenciement massif Power 8 ... cherchez l'erreur. |
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Dernière mise à jour ( mercredi, 11 avril 2007 )
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mardi, 10 avril 2007 |
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Les 5 années de retard pris par Airbus sur le projet A350 risquent de coûter très cher à l'avionneur européen. Dernière menace en date, et non des moindres, la compagnie Emirates qui annonce son intention de commencer le renouvellement de sa flotte. S'il est question de maintenir les commandes des A380, le Boeing 787 risque fort d'être préféré à l'A350. Non pas qu'il soit mieux, moins cher ou plus économique et tout simplement parce qu'il arrivera 5 avant son concurrent européen. |
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lundi, 09 avril 2007 |
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Des appareils long-courrier Airbus dans la flotte de la compagnie British Airways, voici une douce utopie qui pourrait devenir réalité. Le président de la compagnie, Willie Walsh, a en effet indiqué que BA serait intéressée par l'acquisition de 10 à 15 Airbus A380. Si la réponse, attendue en septembre, s'avère positive, les premières livraisons pourraient intervenir en 2014. |
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Dernière mise à jour ( mercredi, 11 avril 2007 )
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mardi, 03 avril 2007 |
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Un TGV a réussi à atteindre la vitesse de 574,8 km/h sur le nouveau tronçon est de la France, soit prêt de 10 km/h de plus qu'un ATR 72-500 en vitesse de croisière. Un coup de vieux pour le transport régional qui voit d'un plus en plus mauvais œil l'omniprésence du rail sur ses routes. En Californie, les compagnies américaines s'inquiètent elles aussi de la possible arrivée d'un train sur leur réseau. Rappelons qu'en 1994, les compagnies américaines, menées par American Airlines, avaient fait annuler un contrat prévoyant la mise en place d'un tracé Dallas - Houston - San Antonio. |
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